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2018-11-01 15:26:27 泉源:

自9月16日我市城区最先管理超标电动三、四轮车以来,城区道路状态获得显着的改进。出租车司机每天正在路上跑,对于此次管理结果最有发言权,记者采访了出租车司机。

   “作为一名老驾驶员,我见过的许多变乱都是由于电动三、四轮车违背交通法规而激发的。”金盾出租车公司出租车司机马彦稳道,他驾驶出租车曾经凌驾15年了,之前电动三、四轮车经常占领机动车道行驶,轻易形成道路拥堵,更伤害的是这些超标电车不按道路标记行驶,随便转弯,也不回头看一下路况,间接变讲转弯异常轻易变成车祸,“我一个同事就是由于隐匿闯红灯的电轿,而撞到了一旁的护栏上,效果形成了事故。”他道,现在道路上出有了超标电动车,驾驶平安提拔了很多。

   “管理超标电动车后最大的改动就是,如今开车不消再心惊肉跳了,工夫也节约很多。”菏泽金盾出租车公司司机李欣开出租车已有8年,谈及超标电动三、四轮车的风险,她深有感触,“本来我得时候小心行驶正在火线的电轿随时变讲,大概闯红绿灯。”李欣道,有许多电轿不在非机动车道上行驶,而是跑到机动车道上,不只不按标线行驶,借能够随时拐弯。李欣道,自从10月16日城区周全扩大超标电动车的禁止地区后,城区的重要干道上险些看不到超标电动车的身影,路况也改进了许多,很少发作拥堵。“本来,我从城东至城西,最少需求50分钟,现在最多破费30分钟,节约了远一半的工夫。”

   “我本身家也有一辆超标电动三轮车,整治举动展开早期,我便实时处置惩罚失落了。”出租车司机周志军道,作为一名出租车司机,现在道路通行了,变乱率低落了,驾车也更费心了。关于超标电动车风险,他还说,电动车门槛低,不消办驾驶证,更不消解决保险,一旦发作变乱,没法追责。另外,超标电动车的驾驶者多为中老年人,隐蔽很大的安全隐患,关于城区管理超标电动三四轮车,他示意非常支撑。

  记者 仝志华

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